Para Itamar Ginés Pereira
y Mariam Tajha Reyes
Debo aclarar de antemano que soy un ignorante de todo lo que tiene que ver con el automovilismo. Pero cuando la historia es buena no importa de donde venga, se agradece que nos la cuenten.
James Simon Wallis Hunt corría para que llovieran sostenes, blúmeres y hacer fiestas con sus amigos. Niki Lauda en cambio, lo hacía para que lloviera dinero y así consolidar una empresa. Por supuesto, se trata de una simplificación. Lo importante era que los unía el deporte y esta cinta narra cómo esa rivalidad les hizo ganar en reconocimiento mutuo.
Hunt, de la escudería Mc Laren, inglés pero nada que ver con el flematismo decimonónico, en este caso se trataba de todo lo contrario pues era lo más parecido a uno de sus paisanos de la banda de los Stone,
apuesto, fumador, fotogénico provocador de escándalos, ¡En fin! una delicia para los paparazis, pero con una garra y reflejos a punto, con una capacidad de reacción tan rápida y precisa, que lo equiparaban a un "tigre del volante" más que valiente, temerario, pues hundido en la adrenalina se sentía como pez en el agua.
Andreas Nikolaus Lauda, mejor conocido como Niki Lauda, ariete de la Ferrari, metódico, calculador, monógamo,
con un alto sentido de la responsabilidad, de aspecto algo ratonil, que a pesar de provenir de Austria, país que ha sido considerado como la vertiente artística y soñadora de la cultura en lengua alemana, pero en cuanto a
Lauda esto no aplica, pues era la imágen viva de un insufrible oficial prusiano. Sistemático, obsesivo al más mínimo detalle. Para él nada podía quedar al azar, en casi todas las fotos aparece uraño, arrogante por saber la capacidad de su valía y esto lo hacía difícil de abordar e impopular para los periodistas.
Lauda sostenía que Hunt era bueno para ganar carreras, pero no la temporada, pues su inmediatez le hacía miope a la visión panorámica de la justa.
Ambos se verán las caras en una de las temporadas más dramáticas de la fórmula uno: la de 1976.
Eran tiempos mucho más peligrosos que los actuales. Para ilustrar ese peligro les doy un dato:
Entre 1952 a 1975 habían fallecido veintinueve pilotos en los circuitos. En otras palabras, ¡Un piloto fallecido cada nueve meses y dos semanas!
Recordemos que desde 1994, con la muerte del brasileño Ayton Senna, no han habido más accidentes fatales.
Siguiendo con la película. Atención a las escenas en el circuito de las curvas más infames, un ambiente de montaña permanentemente húmedo y neblinoso de Nurbugrin (Alemania) apodado como
"El infierno verde".
Se puede apreciar la forma en que cada uno trataba de superar los traumas sobre todo el del miedo. Algo que no salió jamás en ninguna pantalla.
Historia de por si fascinante y que no deja de sorprender al espectador desconocedor de este deporte como yo. Aunque creo que a los tradicionales amantes de los "fierros",
la nafta de alto octanaje y los cauchos quemados, que ya conocen esa historia, también tendrán una experiencia tensional con unas escenas de verdad escalofriantes.
Es en medio de esos nefastos antecedentes cuando se presenta esta lucha entre la garra del rápido instinto y el rigor del trabajo lento y sostenido en un par de egos descomunales ¿quién de los dos al final tuvo la razón?
Si al principio de la lectura les dije que yo no sabía ni un tornillo de Fórmula Uno, soy el más adecuado para dar una respuesta que traduciré en otra pregunta ¿Cuál de los dos nombres es el que a usted le viene a la mente de primero?
Fuente: Alexis Correia, El Nacional Caracas, 03 de octubre del 2013,
TÍTULO ORIGINAL: “Rush”
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| James Hunt, foto de archivo |
GÉNERO: Drama – Acción - Biopic
PAÍS: Estados Unidos, Alemania, Gran Bretaña - 2013
DIRECCIÓN: Ron Howard
ELENCO: Chris Hemsworth, Daniel Brühl, Olivia Wilde, Alexandra Maria Lara y Pierfrancesco Favino.
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| Niki Lauda, foto de archivo |
GUIÓN: Peter Morgan
PRODUCCIÓN: Brian Grazer, Ron Howard, Andrew Eaton, Eric Fellner y Brian Oliver.
Trailer
DURACIÓN: 123 minutos.
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| Lauda y Hunt, foto de archivo |
